[Global Times在德国Aoki Global Times Reporter Zhang Wang的特殊记者]“欧洲的电动汽车的销售首次超过了特斯拉。” 《金融时报》报道说，来自英国汽车数据情报公司Junte Business Consulting Company的数据显示，4月，BYD在欧洲注册了7,231辆纯电动汽车，同比增长169％；特斯拉的注册为7,165，同比减少49％。 According to the report, Munos, a global analyst in junte business consulting, said: "This is a water in the European vehicle market, especially considered that TESLA has led the European Pure Electric Vehicle Market for years, and the BYD has not officially operated outside Norway and Netherlands until the end of 2022. In addition, Renault, Skoda, Volkswagen, Audi and BMW are thatSelling pure sales of electric vehicles in April, which also exceeded Tesla. 路透社说4月，与去年同期相比，欧洲纯电动汽车的注册纯电动车数量增加了28％，主要是由汽车汽车品牌驱动。尽管欧盟对中国施加的电动汽车征收了反补偿税，但中国的注册电动车辆数量仍同比增长59％，达到了15,300辆。欧洲，日本，韩国和美国的汽车制造商也增加了26％。 Junte的报告还表明，汽车汽车品牌插电式混合动力汽车的注册量增加了546％，最多可达9,649辆，这意味着，具有中国品牌的汽车目前约有欧洲注册式插电式混合动力汽车的总数约为10％。中国汽车制造商正在寻找电动车辆反苏装的关税，正在寻找其他解决方案。许多制造商都推出了插电式混合动力汽车，以扩展和丰富其在欧洲的产品线。特斯拉的表现吸引了人们的注意美国媒体。美国商业内部人士的网站表示，欧洲是三最大的特斯拉市场，仅次于美国和中国。但是今年，该品牌给欧洲带来了沉重的打击。根据Junte Business Consulting的数据，特斯拉在2025年的前三个月在欧洲的销售额下降了30％。马斯克在周二接受卡塔尔经济论坛采访时说，欧洲是脆弱的特斯拉市场，但“我们在所有其他市场上都有很强的销售，预计当前有良好的销售，而且预计销售不错。”[《全球时报》在德国Aoki Global Times Reporter Zhang Wang的特殊通讯员]“欧洲的BYD车辆的销售首次超过了特斯拉。”
