Securities Times Times Wang Xiaowei的记者于9月7日，Chery Automobile在香港证券交易所名单上通过了听证会。这家公司长期以来一直在中国独立的乘用车中排名，距离香港股市清单更近。几周前，Lantu Automobile还明确表示，它是通过引入在香港列出的。包括一线汽车制造商，例如萨利斯（Salis），他们积极宣传香港股票IPO，独立品牌汽车制造商在香港设定了新的清单。以前，吉利（Geely），长城和比特（Byd）等传统的独立品牌，新的汽车制造力量，例如“ wei xiaoli Zero”，以及诸如CATL和Sanhua Intelligent Intelligent Conternation等新公司的新公司在香港股票市场扎根。工业连锁店的其他领先公司，例如Yiwei Lithium Energy，也加速了香港名单。这意味着车辆公司不仅积极“变得时尚”，而且是W孔新能源车产业连锁店还借助国际资本市场反映了中国的新能源行业。香港清单显示不同的路径。例如，谢里（Chery）选择了传统的IPO模型，该模型预计将是今年香港股票的汽车公司最大的IPO； Lantu使用列表的介绍，不发布新的股票或融资，这不仅避免了在低谷欣赏期间低价发行的风险，而且还具有Dongfeng Group改变策略的意图。 独立汽车公司在香港公开的竞争是由许多因素的共同努力所驱动的。融资需求特别关键，全球化的方法是另一个主要考虑因素。海外市场越来越成为汽车制造商的重要增长来源。此外，香港股票市场具有丰富的改进工具，这也为公司提供了这是一个有吸引力的资本平台。香港的名单不仅是一种资金形式，而且是独立品牌实现“融资和出国”双轮动力的重要跳板。通过连接到国际资本，汽车公司可以加速其全球布局，并从“本地巨头”变为“全球参与者”；在更广泛的平台和更多资金的帮助下，它们甚至可以促进技术复发，国外的品牌升级和扩张，继续转向高端和知识分子，并向世界展示新中国汽车行业的顽固实力和潜在变化。在强大的车辆国家，独立品牌和全球市场中的国际巨头的开发国家。当然，香港的名单也伴随着许多挑战。汽车公司不仅需要应对资本市场升值和更严格的监管披露要求的变化，而且还面临着全球的风险Al操作和技术重复的压力。因此，香港的名单是漫长的游行的第一步。最终，技术实力和可持续收入模式是汽车公司在全球轨道上不断前进的汽车公司的主要保证。Securities Times Reporter Wang Xiaowei在9月7日，Chery Automobile通过了香港证券交易所名单上的听证会。这家公司长期以来一直在中国独立的乘用车中排名。
